金山银山不如绿水青山”！国家目前对环保非常重视，该方案主要是针对移动污染源的解决方案。通过车载智能终端实时采集汽车尾气排放数据和位置数据，然后建立移动污染源的监控和治理平台，政府再通过技术和行政手段来降低汽车尾气排放，从而达到尾气治理的结果。环保解决方案涵盖了I站、M站和车辆端，建立一套闭环的尾气治理模式。

银保监会在2020年7月份明确提出实施车险综合改革。目前车险的计价是统一按照车龄、品牌、出险情况等来计算，没有考虑车主的驾驶行为，也没有考虑车辆行驶里程，更没有考虑车辆本身的健康状况，

从而导致车险计价不合理。通过实施UBI，可以实现千车千险，更好满足车主对保险的需求，以及提升车主的驾驶行为。

通过实时采集车辆数据，实时了解车辆状况和车辆位置，以便车队负责人可以实现智能车辆调度、油耗管理、电子围栏、行程统计等等功能，加强车辆和司机的管理，实现智慧车辆管理。车队管理可以应用在公务车、物流车、公司车辆等各种类型上，帮助用户节约成本，提高效率。

如何建立和客户的联系，避免客户流失？如何为客户提供主动服务，提升客户满意度？这是车厂和4S店一直在努力的方向。通过车载智能终端实时采集车辆数据，以便车厂或4S店能够实时了解汽车什么时候该维修？什么时候该保养？建立一套主动服务的客户服务体系，提升客户满意度，最终留住用户。该解决方案可以实现故障、里程、数据流等数据采集，也可以实现远程刷写和远程诊断，车主不用回厂就能迅速解决问题。

万物互联首先从汽车开始，车联网从2012年就开始兴起，目前已经十年，但至今还没有一个成熟的车联网。核心在于汽车品种太多，汽车私有协议千差万别，车联网又不是简单的联网。虽然每个车厂能够建立了自己的车联网，但仅仅只是一个封闭的车联网。轱辘车联的优势在于可以实现全世界90%以上车辆品牌的联网，帮助用户建立一个完全开放的车联网。

汽车的服务更多局限在所在城市，但没有数据的服务更多是被动的服务和信息不对称的服务，导致消费者不满意，汽车服务行业很乱。城市管理者也想获取车辆数据，建立一个从智慧交通到智慧城市的跨越，提升行业满意度。轱辘车联可以帮助城市管理者建立一个城市所有车辆的车辆实时数据平台，通过区块链技术，防止数据被篡改。政府拥有数据的所有权和监督权，轱辘车联拥有数据的经营权，通过建立一个开放的汽车数据应用平台，整合汽车服务行业优质企业，提升整个行业的经营和服务水平，规范整个汽车服务业生态。